近年來，隨著“中國翻砂鑄件制造2025”以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”的提出，“工業(yè)4.0”也開始在我國成為現(xiàn)象級話題。但展望我國制造業(yè)的未來，還得依靠本土企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀開辟具有中國特色的道路，“工業(yè)4.0”確實有其值得借鑒參考的地方，但一味的盲從和模仿并不可取。
“工業(yè)4.0”是現(xiàn)在一個很熱的話題，它由德國在2011年提出的，是德國“國家高科技戰(zhàn)略”的一部分。而近年來，隨著“中國制造2025”以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”的提出，“工業(yè)4.0”也開始在我國成為現(xiàn)象級話題。這種情況下，我們更應審慎看待“工業(yè)4.0”，畢竟兩國在許多地方存在著差異。
為什么引入“工業(yè)4.0”？
當前，工業(yè)4.0和“中國制造2025”已被列為我國國家戰(zhàn)略發(fā)展的重中之重。BCG最近兩份報告顯示，使用工業(yè)4.0新技術將讓中國企業(yè)的生產(chǎn)效率提升25%，由此可額外創(chuàng)造6萬億元的附加值，并影響上百萬從業(yè)人員的工作。其中，包括自動機器人、增材制造、現(xiàn)實增強管技術、模擬技術、水平和垂直系統(tǒng)整合、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、網(wǎng)絡安全和大數(shù)據(jù)分析等在內的9項數(shù)字化工業(yè)技術將成為工業(yè)4.0成敗的關鍵。
當前，中國的經(jīng)濟轉型必然會為傳統(tǒng)的低成本制造業(yè)帶來挑戰(zhàn)。制造企業(yè)只有向價值鏈上游挺進，才能負擔得起日漸升高的用工成本。而“工業(yè)4.0”則是中國制造業(yè)轉型的重要政策杠桿。當然，并非所有發(fā)展中國家都像中國一樣對工業(yè)4.0持有熱情。作為中國之后的下一個世界工廠，東南亞各國的態(tài)度就存在很大差異。未來，這些國家的發(fā)展差異可能會越來越大。
理性看待“工業(yè)4.0”
其實，在引入“工業(yè)4.0”概念之前，我國之前就已經(jīng)對工業(yè)生產(chǎn)方式智能化、信息化轉型升級有所準備，“兩化融合”就有“工業(yè)4.0”的影子。中國的制造業(yè)近年來發(fā)展迅速，早已跨過了只會生產(chǎn)低端制造業(yè)產(chǎn)品的時代。雖然在中高端制造業(yè)上與德國日本橫向比較還有差距，但縱向來看，中國制造業(yè)的水平比前些年已經(jīng)有了質的飛躍。
“工業(yè)4.0”不是德國政府的主動選擇，它的提出一是因為德國受到發(fā)達國家的“再工業(yè)化”的刺激，二是德國感受到了新興國家崛起帶來的挑戰(zhàn)。因此“工業(yè)4.0”的提出并不完全是德國制造業(yè)領先的體現(xiàn)，也是被競爭對手逼出來的應對計劃。因而，展望我國制造業(yè)的未來，還得依靠本土企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀開辟具有中國特色的道路，“工業(yè)4.0”確實有其值得借鑒參考的地方，但一味的盲從和模仿并不可取。
怎樣發(fā)展“工業(yè)4.0”？
如今，中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，需要從內外挖掘潛力，從而完成經(jīng)濟的轉型升級。為此，我國消費品工業(yè)要從供給側和需求側兩端發(fā)力，進行一場“品質革命”。要打贏這場“品質革命”就要在精神層面呼喚“匠心”。無論是促進海外消費回流，開拓潛在市場，還是推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，都要求中國制造提升品質、豐富品種、樹立品牌，改掉產(chǎn)品質量和性能欠佳的“硬傷”。有品質，才有未來。
“工業(yè)4.0”的高速發(fā)展為我國帶來了一個更加注重精細品質和獨特體驗的消費時代。從某種程度來說，在發(fā)展“工業(yè)4.0”事業(yè)的過程中，中國制造和中國企業(yè)缺乏的并不是技術，而是一種靜得下心的理念。中國制造目前亟需摒棄急功近利的發(fā)展思維，只有這樣才能真正培養(yǎng)一大批“大國工匠”，進而形成中國的工匠精神，真正助力供給側結構性改革。
在“工業(yè)4.0”建設過程中，有許許多多的布局風口，其中包括新一代信息技術、高檔數(shù)控機床和機器人、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料以及生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械行業(yè)在內的八大領域則是布局的重中之重。
